. ...Lektuvui nusileidus i Tenerifes sala, jausmas tarsi butum papuoles i didziuli zvyro karjera – zalumos is pirmo zvilgsnio nerasta. O laikrastyje rase “amzinai zalia..”. Veliau tampa aisku, kad sioje vulkanines kilmes saloje, kur net papludimio smelis yra ryskiai juodos spalvos, egzistuoja skirtingos gamtines zonos, koncentriskai issideste salos centre esancio ugnikalnio atzvilgiu (El. Teide - aukstis apie 3.7 km), kur gali rasti beveik viska, t.y. nuo snieguotos virsunes, ar juodo shokolado spalvos iki horizonto besidriekianciu kilometriniu lavos lauku, kuriuose nera nei vieno augalelio pedsaku praejus porai simtu metu nuo paskutinio ugnikalnio issiverzimo, iki visada zaliuojanciu sleniu, ar neizengiamu vietiniu dilgelynu, t.y. kaktusu bruzgynu. Pastaruju aukstis nera didelis, gal iki metro pusantro, taciau ten kur jie gauna pakankamai dregmes, arba yra priziurimi zmoniu, gali rasti trimetriniu pabaisu. Sie augalai gana stipriai isisaknije i padrikai isimeciusius lavos gabalus, todel darbuojantis su nesunkiu yagiu ar vielinemis antenomis, prie ju galima paristi boksto atatampas (jeigu turite vaistinele ir pasiruose pakankamai tvarsciu).

 

Kita maloni zinia radijo megejams – visur apstu bananu plantaciju, kuriose shakoms paramstyti naudojami iki 4m ilgio cinkuoto plieno vamzdziai, ju kruvos suverstos pakelese, ir bananu laukuose, tad jei truksta reikiamo ilgio stiebo, ieskokite ten kur shilta ir zalia...

      Mano QTH – Puerto de Santiago, vakarineje salos dalyje. Is visu pusiu kur beziuresi, isskyrus jura, tesiasi aklina kalnu virtine (ziureti nuotrauka apacioje), iki puskilometrio aukscio, pigiame turistams skirtame zemelapyje jie net nepazymeti – ka cia smulkintis, tikri kalnai cia prasideda nuo kilometro! Europos kryptimi praejima man pilnai uzdengia El Teide kalnas. Deja, viesbutis, nors gaunu virsutini auksta (ismokau keleta ispanisku zodziu po keliones i EA6 :-) ), ir ant stogo uztenka vietos full-size 160m diapazono dipoliui pasikabinti, turi atvira horizonta tik i Siaures Amerika, juros kryptimi. Nebloga pozicija, jei ruosiates dalyvauti 160m band ARRL conteste, bet cia deja buvo WW. Pavarges po keliones, matau, kad pirma vakara nieko gero nebus, manes nieks negirdes per sia kalnu grandine, todel einu maudytis i Atlanta (vandenelio siltumas lapkricio pabaigoje, gruodzio men. pradzioje – priimtinas - temperatura virs 20 C ). Begulinejant pliaze, pajauciu kolegu LY-u spaudima – gaunu keleta SMSs su provokuojanciais klausimais, “nu, kaip pailapai is EA8 ??”, “kada darom SKEDa ant 80m?” etc.

    

Sekancias tris dienas sugaistu ieskodamas idealios vietos pozicijai, ir benzino bako rodyklei eilini syki siekiant dugna, suprantu, kad si sala yra ideali, jei norite pasideginti sauleje, ar prisigerti pigaus (galima ir brangaus) vyno, taciau rimtam darbui konteste reik visu krypciu, kas sioje saloje yra beveik neimanoma del centre esancios El Teide. Savijauta, kaip patys suprantate, nekokia. Nebent dirbti isilipus i salia ugnikalnio kraterio esancias keleto metru plocio terasas, QRP, del riboto akumuliatoriaus talpumo. Mintis nelabai derinasi su pradiniu nusiteikimu dirbti 80m Single band Low Power kategorijoje (o jau buvau spejes apsiskelbti is anksto kad dirbsiu konteste – tai bus juoko kai nei vieno QSO neiseis padaryti), taciau ko nepadarysi del tos meiles radijai, paskubomis susiruosiu i kalna. Salos apacioje diena ant seselio temperatura 24- 26 C silumos, nepanasu kad virsuje butu sudetinga prabuti pora dienu. Jau esu siek tiek ragaves kalnu ir jauciuosi kietas (bet neilgam): Fuji, JA (1996), Moussala, LZ (2002), Ben Nevis, GM (2004) ar galu gale Snowdonia, GW (2004). Uzkilti nesunku, uz 10 EUR keltuvas uzkelia (i viena puse) iki geru 3 km ar pan. aukscio. Toliau - dvi problemos. Jei nori kilti auksciau, reik tureti spec. leidima is ju Parque Nacional del Teide (tai tokia istaiga turistu savivalei riboti, www.teleferico-teide.com ). Ignoruoju, kylam is kitos puses, kur nerasta apsauginiu.

O cia ir prasideda, net nepagalvociau, antroji problema: del isretejusio oro, ryskaus temperaturu skirtumo (3km aukstyje temperatura arti ar zemiau 0 C, matai savo iskvepiama ora, per 10 min organizmas patiria apie 30C skirtuma), ir didelio lipimo kampo sukasi galva, sirdis plaka rekordiniu tempu, kas tris zingsnius stoji pailseti, kol galu gale prisimeni kad akumuliatorius liko masinoje. Antra karta to pat zygio kartoti nebesinori, laikas bega, o log-e dar nei vieno rysio, net eterio nespejau pasiklausyti.

Pavakarys, reikalai taisosi: nusitrenkiu i kita salos gala, atstumas geras simtas kilometru nuo mano QTH, taciau vingiuotais kalnu keliais tai atima kokias tris valandas, esu salos siaurineje dalyje, aktyvuoju Hidalgo svyturi.

Netoliese svyturio nusiziuriu viena labai patraukliai atrodancia virsune, nelabai aukstai, kokie 600-700m, bet ten yra keletas pavieniu medziu – bus galima meskerykoti dipoliui paristi, ir lovos uzhvalkala - apsauga nuo saules pasikabinti.

 

Penktadienis, paskutine diena pries kontesta, geresnes pozicijos taip ir neberandu. Gryztu i viesbuti, ir isvarges krentu miegoti – bet kokiu atveju jau del nuovargio zemu diapazonu nebepaimsiu. Reik pasiilseti pries rytdiena.

       Atsikeliu ryte dar sutemus, beveik nepailsejes, nes reik susikrauti kuprines su ham rakandais, susiruosti maisto. Pasiimu auksciau mineta lovos uzvalkala (tss... grazinsiu po kontesto), bus pavesine nuo saules. Pakeliui pavezu i darba vykstanti pomidoru skyneja – Lithuania ? - matau is isplestu akiu kad nezino kur tas yra. Palengva aiskinu, lyg ir suprato, bet po geru 10 min aiskinimo issiduoda nekaltu klausimu: o tai cia yra kazkur Marocco, ar ne? :-) Savo miestelio ziburius palieku zemai apacioje, mano aukstis jau apie 2km, svinta, ir darosi aisku kad nusiziuretos vietos taip greit nepasieksiu.

Visi JA jau bus praeje, tad nusiziuriu panasesne kompromisine vieta pakeliui i issirinkta lokacija, metu masina shalikeleje, pats – i uolas, ir kabinu nusususi RG-58 kabeli su 15m diapazono dipoliu – nera laiko kada nukarpyti 80m diapazono dipolio likucius nuo RG-213 kabelio, perfekcionistai, kritikuokite! Neziurint siokios tokios darbo is /P praktikos, atatampu virves kimba uz kiekvieno lavos gabalo, kaktusu, pinasi tarp koju. Sugaistu gera valanda, kol pagaliau uzsidedu ausines – Azijos nesigirdeti, tik viena kita RW9 stotis, bandau saukti su 100W – jokiu emociju, manes NEGIRDI. Zemai lenkiu galva pries 2FE ir kitus QRP-istus  – ir uzhsirasau i mokinius :-).

Nesuklydau pasiimdamas balta lovos uzvalkala – salta velniskai, ka ten saule, cia 2km ++ aukstyje debesys, pamelynaves susivynioju save i ta marska! Pagaliau pirmas QSO! Kai kiti jau daro savo koki 200-300-aji  QSO, pas mane tik pirma desimtis. Automobilio akumuliatorius – jei suprantu teisingai pagal uzrasus, 30Ah! Rekomenduoju nesinuomoti Peugeot 106. Akumuliatorius pagal svori puikiai tinka lipti i kalnus, bet nera skirtas dirbti 100W galgiu – matau kad itampa krinta iki 10.6V pikuose, mazinu galgi, ir pasididinu kai neatsako daugiklis. Mano lokacija tokia: Azija pilnai uzstoja El. Teide, Europa – pusetinai, yra uz kokio kilometro kalnai, bet budami taip nutole, labai neitakoja, i Amerika – atviras horizontas ir 2++km aukstis. Darau pirmus rysius su europieciais; kazkas darosi su atspindziais nuo kalnu – stotys is kai kuriu regionu praeidineja su ryskiu aidu, o kombinacijoje su prastu FT-897D DSP, girdziu tik istisini pliurrr-liurr-liurr. Pirmas rysys su LY – berods su LY7A. Signalas stiprus, bet is pirmo karto priimu tik pliurrr-liurr-liurr..- ir juoktis ir verkti norisi. Kankinuosi taip rysys po rysio, per pietus aidas isnyko, po to atsirado pirmi amerikonai, tempas geras, o loge – taip nei vieno rysio su Azija. Laiks nuo laiko pamalonina vienas kitas rysys su LY. Periodiskai reikia pakrovineti akumuliatoriu. Sutemsta, o Pietu Amerikos stociu beveik negirdeti. Reikalai su daugikliais – prastai. Dar ir dabar nezinau kiek daugikliu padariau, is kur ten kalne rasti energijos laptopui? Dirbau be kompiuterio, perdavinedamas ranka, naudoju vidini elektronini FT-897D rakta; manipuliatorius  - rusiskos poliarizuotos reles griauciai, bet dirba uztikrintai, lengvas, cia geras variantas tiems kurie lipdami i kalna suskaiciuoja kiek sveria kiekvienas dzhiuvesis :-). Uzbaigiu pirma diena, sustingusiais kaulais bandau susirinkti daiktus; antena palieku kabeti – is ryto nereiks zaisti kabinant. Bijau skaiciuoti pirma diena padarytus QSO, kad is nusivylimo nemesti kontesto.

Antra diena – sekasi panasiai, tik maziau emociju, su siltesniais rubais ir gerai issimiegojes. Loge turiu 2 japonus – pasiekimas. Baigiu kontesta su mazdaug 1850 QSO single band 15m, ir kokiais 50 Dupe.

Vieshas pasiaishkinimas, kodel nepadariau daugiau:

1.      Pirma diena pradejau per velai, praradau dali korespondentu;

2.      Dirbau be kompiuterio, tas stabde tempa;

3.      FT-897D norint pasikeisti rakto greiti, reik pereiti per keleta aukstu meniu, ir viena is rankeneliu, kuri yra sukama – daznio rankena. Kai tai darai is susijaudinimo drebanciais ir nuo salcio sukaulejusiais pirstais, rezultatas aiskus- greitis tas pats, tik pametei savo dazni!

4.      Dirbau nuo akumuliatoriaus, kuris reikalavo periodisko pakrovimo – automobilio nenusitempsi su savim aukstyn;

5.      RG-58 ne pats geriausias fyderis, prarastu decibelo daliu paskaiciavima, lyginant su RG-213, palieku Jums;

6.      Galima buvo apsikarpyti 80m dipoli, ir pasikabinti dar viena, kita kryptimi ziurinti dipoli su RG-213 fideriu– ka jau ten besvajoti apie sukiojama kryptine antena;

7.      Sedejau nepatogiai, veikiamas neigiamu atmosferiniu ir ergonominiu veiksniu, t.y. trumpai sakant prastam muzikantui ir kiausiniai maiso!